對于我們的汽車駕駛來說，特別是手動擋，我們在駕駛的時候，正常情況下應該是不會經常使用一檔或二檔的，除了在擁堵的狀態下，經常使用一檔或二檔對我們的汽車發動機，甚至是我們的離合器系統，都是有非常大的影響。

經常用低檔開車離合會變硬嗎

為什么長時間使用一檔和二檔不會導致離合器變硬

主要是因為我們一檔和二檔測速會比較慢，主要的影響就是我們在一檔和二檔的時候行駛起來想要提高速度，主要就需要加大油門，提高發動機轉速

其實最影響的就是我們發動機會受到比較大的影響，因為會長時間處于比較高的狀態下工作，而我們的離合器就處于一個聯動的狀態，處于一個傳遞動力的狀態

大家記住，只要我們在行駛的時候，即使經常使用一檔和二檔，只要我們沒有頻繁換擋，頻繁使用半離合器，那么對我們的汽車離合器就沒有多大的影響

對于手動擋車型來說，操作技術最關鍵的就是使用離合器，只要不使用半離合器燒車，對我們的離合器系統是沒有任何影響的

離合器什么情況下會變硬

在我們大多數的維修工作中，會發現使用時間越長的離合器使用起來踏板會變得越來越生澀，越來越硬，越來越難踩！

其實這主要是由于我們的汽車離合器中的一個零部件叫做汽車壓盤，它的作用是分離離合器和結合離合器的，也就是傳遞動力和斷開動力

那么當我們的駕駛操作中經常使用半離合導致我們的離合器片溫度過高，也就會導致我們的壓盤燒壞，舊的零部件就是由于溫度過高導致分離爪退火了，變得非常硬。

引起離合器變硬的原因有什么

1、堵車時走走停停，1、2檔切換比較頻繁，離合器使用頻率更高，無形間就增加了磨損。

2、堵車時有可能要長時間使用半聯動，這也會增加離合器的磨損。

3、另外一個不容易被發覺的因素就是1、2檔變速比落差比較大。比如某手動變速箱：

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說長期1、2檔行駛本身沒錯，不會引起離合器變硬，而真要引起離合器變硬的話最合理的解釋就是長期1、2檔行駛中由于某種原因導致離合器系統磨損從而導致阻力增加，踏板變硬。