汽車霧燈一般在霧天、雨雪天氣能能見度不高的時候使用的,主要起到警示風險的作用。汽車霧燈一般都是黃色,或者就是暖白色的光,但不會用紅色、綠色等其他的顏色。
汽車霧燈的光是黃色的。
紅光具有最長的波長,所以我們的交通燈都會選擇紅光,即使在霧或雨天,紅光也有很好的穿透力。黃光波長僅次于紅色的光,黃色的光不僅是因為穿透力好,而且在某種程度上取決于人的心理暗示,自然會讓人有減慢速度的想法。
黃色光介于綠色光和紅色光之間,綠色的光線穿透力比黃光弱,綠燈容易使人視覺舒適,所以紅色光和綠色光都是交通燈,而黃色只是一定的警示暗示效果,穿透性不差,所以可以用來制造霧燈。不選擇紅燈作為霧燈是因為紅光容易興奮,會出事。
但現(xiàn)在黃色霧燈也不常見了,被相對先進的鹵素燈泡所取代,照明顏色也變成暖白色,可以滿足霧燈使用的條件,而且也適用于車輛輔助照明。
這兩盞后霧燈是共用保險絲的。如果一盞霧燈不開著,霧燈最有可能是被燒了。如果兩個后霧燈都不開,兩個霧燈同時燒壞的可能性很小。我們應(yīng)該找到后霧燈的保險絲,打開后霧燈開關(guān)。用測試燈檢查保險絲兩端是否有電,在這種情況下,有以下三種情況——
一、兩端都有電,這時我們就要拆下后霧燈泡檢查,這種情況絕大多數(shù)是燈泡燒了。
二、只有保險絲的一端處于ON狀態(tài),即保險絲熔斷,這是要更換保險絲,也要檢查線路,因為保險絲是由電流過大造成的,并且根據(jù)電路圖,請參見是否存在破皮接地短路。
三、兩端都沒有電,重點檢查后霧燈開關(guān)和繼電器是否斷開。如果沒有問題,可能存在其它問題,例如線、電腦板等。這取決于現(xiàn)場檢查的結(jié)果。
首先看燈里是水還是霧。
如果是水,首先判斷水為什么進入,是因為破損還是沒有很好的密封,如果損壞可以修復(fù)就修復(fù),不能修復(fù)就更換。如果密封不好,檢查燈的后蓋是否安裝正確,然后檢查密封膠的位置。如有必要,重新打膠密封。
如果它是霧,就相對簡單了。造成霧氣現(xiàn)象的原因是空氣濕度較高或蓋子密封不好。打開燈泡發(fā)出的熱量就會使霧蒸發(fā)。或者打開燈的后蓋,用吹風機吹干。然后檢查蓋子是否就位,然后檢查通風口是否向下(每盞燈上都有通風口,黑色L形軟管)。
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